罗湖口岸是位于中国广东省深圳市罗湖区的边境口岸。南临香港北区罗湖的边界，是中国大陆和香港客流量最大的陆路边境口岸。罗湖口岸可处理较多的出入境旅客，足以应付每日40万出入境人次。罗湖口岸南接香港的罗湖站，经铁路连接香港市区；中国大陆端出口即是深圳站广场，广场旁即是罗湖商业城、深圳火车站及火车站大酒店等，广场下方即是深圳地铁罗湖站，其于旅游旺季期间，人潮会十分繁忙，但仍比皇岗口岸等候过关时间短。
深圳站，因其位于罗湖地区，深圳市民多称之为“罗湖站”或“罗湖火车站”，位于中华人民共和国广东省深圳市罗湖区南湖街道建设路，是广深铁路的南端起点铁路车站。该站东广场地下是深圳地铁1号线的东端终点罗湖站，南侧为罗湖口岸。旅客可在罗湖口岸的罗湖边检大楼办理出境手续后，步行前往位于边检大楼另一侧的香港入境处的罗湖管制站，进入香港境后，于香港的港铁罗湖站，乘搭东铁线前往香港各区。
罗湖储值票是一种磁卡车票，供乘客乘搭香港的九广东铁往返罗湖站，在1990年7月至1997年期间通用。罗湖储值票是方便经罗湖站往来中国内地过境乘客使用，毋须每次到售票处购票。
罗湖编组站位于香港新界北区上水虎地坳道，是一个港铁公司管辖的货运车站兼编组场车站大约位于上水站和罗湖站间，一条东铁线专用支线上，但由于不是客运车站，该站并不显示在港铁车站的路线图。
附例特检队于2009年4月8日成立，隶属于港铁，主要责任为在巡逻沿线铁路站、执行《香港法例》第556B章《香港铁路附例》、人群管制及协助身体不适的乘客等等。与此同时，联同由退役啹喀兵组成的单位和辅助保安人员合作，共同协助打击罪案。成立至今，附例特检队主要驻守于东铁线上水站、粉岭站、罗湖站及落马洲站，管理铁路站的人流。
深圳站，因其位于罗湖地区，深圳市民多称之为“罗湖站”或“罗湖火车站”，位于中华人民共和国广东省深圳市罗湖区南湖街道建设路，是广深铁路的南端起点铁路车站。该站东广场地下是深圳地铁1号线的东端终点罗湖站，南侧为罗湖口岸。旅客可在罗湖口岸的罗湖边检大楼办理出境手续后，步行前往位于边检大楼另一侧的香港入境处的罗湖管制站，进入香港境后，于香港的港铁罗湖站，乘搭东铁线前往香港各区。
附例特检队于2009年4月8日成立，隶属于港铁，主要责任为在巡逻沿线铁路站、执行《香港法例》第556B章《香港铁路附例》、人群管制及协助身体不适的乘客等等。与此同时，联同由退役啹喀兵组成的单位和辅助保安人员合作，共同协助打击罪案。成立至今，附例特检队主要驻守于东铁线上水站、粉岭站、罗湖站及落马洲站，管理铁路站的人流。
深圳站，因其位于罗湖地区，深圳市民多称之为“罗湖站”或“罗湖火车站”，位于中华人民共和国广东省深圳市罗湖区南湖街道建设路，是广深铁路的南端起点铁路车站。该站东广场地下是深圳地铁1号线的东端终点罗湖站，南侧为罗湖口岸。旅客可在罗湖口岸的罗湖边检大楼办理出境手续后，步行前往位于边检大楼另一侧的香港入境处的罗湖管制站，进入香港境后，于香港的港铁罗湖站，乘搭东铁线前往香港各区。
罗湖编组站位于香港新界北区上水虎地坳道，是一个港铁公司管辖的货运车站兼编组场车站大约位于上水站和罗湖站间，一条东铁线专用支线上，但由于不是客运车站，该站并不显示在港铁车站的路线图。
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